「固い」と言い切れる数字か
BOATRACE公式サイトの集計（2026年6月1日〜8月31日）では、蒲郡の1コース（いちばん内側のコース）の1着率は53.9%でした。1コースが勝つときは96.6%が逃げ（最初のターンを先頭で回ってそのまま1着になる勝ち方）なので、イン（1コース）が勝つレースの形はほぼ一つに決まっています。
ただし、1着率53.9%は「2回に1回強」という水準です。2〜6コースの1着率を単純に合計すると47.1%になり、半数近いレースは1コース以外が勝っています。蒲郡は「インが勝つときの形は固いが、インが必ず勝つ水面ではない」と捉えるのが実態に近いでしょう。
1コースが敗れるときの主な勝ち筋
1着率と決まり手の割合を掛け合わせた概算（当サイトによる計算値）では、1コースの逃げ以外で大きいのは次の2つです。
- 2コースの差し（先に回る1コースの内側を突いて抜け出す勝ち方）：全レース比で約7.3%
- 4コースのまくり（内側の艇の外を全速で回って追い抜く勝ち方）：全レース比で約7.2%
ダッシュ勢（後方から助走をつけてスタートする艇。通常は4〜6コース）の中で最も内側にいる4コースは、「カド」と呼ばれます。そのカドが勝ったレースの63.9%がまくりで、スタートの勢いを生かして外から一気に攻める形が主役になっています。
荒れやすさが変わる条件
- スタートの隊形：1コースのスタートが遅れ、カドの4コースが先に出る形になると、まくりが届く条件がそろいます（詳しくはスタート・進入傾向）
- 右横風4m以上：kyoutei-naviによると、右横風（コースを横切る向きに吹く横風の一つ）が4m以上になるとスピードターン（減速を最小限に抑えて旋回するターン）が不発になりやすいとされます。内側・外側どちらに有利に働くかは一概に言えないため、こうした日は普段の固さを前提にせず、展示航走（レース直前の試し走り）でターンの様子を確かめるのが安全です
- 風の確認方法：当日の風向・風速は、BOATRACE公式サイトの各レースの直前情報（水面気象情報）で確認できます
まとめ
蒲郡は「1コースが勝つなら逃げ」という形は非常にはっきりしていますが、1着率そのものは53.9%です。1コースを軸にする場合でも、2コースの差しと4コースのまくりという2つの対抗パターンを頭に入れて買い目を組むと、取りこぼしを減らせます。
出典：BOATRACE公式サイト｜蒲郡ボートレース場データ（集計期間2026年6月1日〜8月31日）